装油将化验合格的热传导液用加油泵往炉内和膨胀器内注入热传导液。在加油泵向系统注热传导液
时,应再检查一遍炉体、用热设备、管道系统的排污阀、放油阀是否关好,以免热传导液流失。同时
将管道和炉体上的排汽阀逐一打开,排除空气,直至有油流出时关闭。当膨胀器液位计上出现油位时
停止注热传导液,然后启动循环泵,进行冷态循环。
导热油在炉管内为何会要有一个适宜的流速
导热油在管道内流动会形成一个边界层,边界层的厚度直接影响导热油的传热效率。边界层过厚,其温度将大大
超过导热油的主流温度,导致导热油的分解、聚合而结焦,进一步影响热效率并促使导热油早期老化。为使导热油
既能有较大的传热系数,又有较小的阻力降,还不至于产生局部过热而造成结焦,要求导热油在炉管内有一个适宜
的流速,这个流速就是:在导热油锅炉管辐射段为2-4m/s,对流段为1.5一2.5m/s。在设计时还应考虑管内的热油阻
力,并保证其在导热油锅炉管内流动呈湍流状态,只有如此,才可获得较薄的边界层。
较长时间停炉(一般在8小时以上) 当需要停炉8小时以上时,手烧炉排因炉膛较小,关闭风机和烟道挡板后,要用较厚的湿煤压住红火,停炉其间应有人值班,保留火种不让其熄灭。如湿煤自燃,要重新压上湿煤。链条炉排则停鼓、引风机后,加厚煤层并走入炉排800~1200毫米。冬季如气温低,炉膛冷却过快,可适当在停炉期间开一下鼓风、引风,将煤引燃,然后再进一些新煤,不能断火种。循环泵在停炉时仍继续工作,油路打循环,用热设备不用热时打开旁路。当出口油温度降至100℃以下时,关闭循环泵。用热设备重新启用时,有机热载体炉先开循环泵,使热传导液先流动起来,再“扬火”恢复燃烧,如油温已降至100℃以下重新运行时,不能像短时停炉那样快速恢复燃烧,而是要控制升温速度,以免局部超温。
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